DALFSEN – Na vijftien jaar trouwe dienst hebben de oude vrachtwagens van de gemeente Dalfsen plaatsgemaakt voor twee gloednieuwe exemplaren. Wethouder Ruud van Leeuwen nam onlangs de sleutels in ontvangst van de multifunctionele Scania’s, die direct worden ingezet voor het onderhoud van de openbare ruimte en de winterdienst.
De vervanging was hard nodig; de oude voertuigen waren na intensief gebruik versleten. De nieuwe aanwinsten zijn niet zomaar vrachtwagens, maar speciaal uitgeruste machines die het werk van de buitendienst efficiënter en milieuvriendelijker moeten maken.
Krachtpatser met precisie
De keuze is gevallen op de Scania P360 XT, een robuust type dat is uitgerust met vierwielaandrijving en een kraan met een bereik van maar liefst negen meter. Dankzij een speciale kipper van Vossebelt kunnen materialen zoals snoeiafval, zand en stenen zowel naar achteren als opzij worden gelost.
Wethouder Ruud van Leeuwen is tevreden met de investering:
“Met deze nieuwe vrachtwagens zetten we een mooie stap in het verduurzamen van ons wagenpark. We werken schoner en stiller, en blijven zorgen voor een veilige en goed onderhouden gemeente voor onze inwoners.”
Slimmer strooien tegen de gladheid
Ook voor de komende winters is de gemeente beter voorbereid. De vrachtwagens zijn uitgerust met moderne Nido-opzetstrooiers die werken met een mengsel van 50% pekelwater en 50% zout. Deze methode zorgt ervoor dat het zout sneller hecht aan het wegdek en direct werkt, terwijl het tegelijkertijd minder schadelijk is voor de bermen en het milieu.
Waarom nog geen elektrisch?
Hoewel de gemeente inzet op duurzaamheid, is er bewust gekozen voor moderne Euro 6-dieselmotoren in plaats van een volledig elektrische aandrijving. Volgens de gemeente is een elektrische variant op dit moment nog niet haalbaar vanwege:
- Beperkte actieradius: De voertuigen moeten de hele dag inzetbaar zijn, ook onder zware omstandigheden.
- Stroomnetwerk: Er is op de gemeentelijke werven momenteel geen laadinfrastructuur beschikbaar door de beperkte capaciteit op het elektriciteitsnet.
- Kosten: De aanschafprijs van elektrische vrachtwagens ligt aanzienlijk hoger.
Om de impact op het milieu toch te beperken, rijden de trucks op GTL-brandstof (Gas-to-Liquids). Deze synthetische brandstof verbrandt schoner en is biologisch afbreekbaar. Bovendien is de hydrauliek van de kranen gevuld met biologische olie om schade bij eventuele lekkages te voorkomen.
Klaar voor de klus
De medewerkers van de buitendienst hebben de nieuwe voertuigen met enthousiasme ontvangen. Met de verbeterde ergonomie en moderne bediening vanuit de cabine kunnen zij het onderhoud in de dorpskernen en het buitengebied van Dalfsen de komende jaren weer optimaal uitvoeren.
